사이버트럭의 시장 가능성, 혁신 그리고 우려

23년 11월 30일 테슬라의 사이버트럭이 세상에 공개되었다. 두 가지 질문을 가지고 이 글을 읽어보자. 첫째, 사이버트럭의 2025년(!) 생산 목표는 25만대다. 이는 2023년 모델 Y의 유럽 판매 수와 유사한 수준이다. 2025년까지 사이버 트럭으로 수익도 내기 어렵다. 굳이 테슬라가 사이버트럭을 생산하는 이유는 무엇일까? 둘째, 사이버 트럭의 디자인은 매우 독특하다. 일론 머스크의 화성 욕망이 투영된 것일까? 자동차 공학 차원에서 최고의 안전한 차량을 설계하기 위한 선택이었다는 주장도 있다. 지금까지 픽업 트럭과는 질적으로 다른 안전성을 확보하기 위한 어쩔 수 없는 선택이라는 이야기다. 그 근거는 무엇일까? 이 두가지 질문에 대한 답이 이 글에 적혀 있다. 사이버트럭은 2025년 중반에서 하반기까지 테슬라에게 수익을 가져다 주지 못한다. 오히려 테슬라의 전체 수익률을 하락시키는 요소다. 규모의 경제효과를 볼 수 있는 양산(ramp up) 체계를 갖추기 위해 18개월 정