457! 전기차에 All-in을 선언한 GM이 22년 1/4분기 3개월 동안 (미국에서) 판매 및 인도한 전기차 수입니다. 310,000! 테슬라가 지난 1월부터 3월까지 판매 및 인도한 전기차 수입니다. 457 vs. 310,000! GM이 당분간 테슬라의 경쟁자가 될 수 없음을 웅변하는 수치입니다.

테슬라 경쟁기업으로 거론되면서 잠시동안 주가가 크게 상승했던 기업이 있습니다. 바로 리비안(Rivian)과 루시드(Lucid)입니다. 중국의 니오(Nio) 또한 테슬라 경쟁 후보 리스트에 종종 등장합니다. 이 글은 리바안, 루시드의 장단점을 분석하면서 이 두 개 기업이 당분간(!) 왜 테슬라의 경쟁 기업이 될 수 없는지를 분석하고 있습니다. 그리고 이 글은 애플카를 양산할 수 있는 기업 후보 가능성은 루시드보다 현대기아차가 더 높은 이유를 설명하고 있습니다.

전기차 시장의 핵심 경쟁력은 대량 생산 능력이다

리비안은 현재 픽업 트럭 모델 R1T와 SUV 모델 R1S를 생산하고 있습니다. 이를 위해 미국 4곳, 캐나다 1곳 그리고 영국 1곳에 공장을 갖추고 있으나 이 중 최종 조립 공장은 일리노이주에 위치한 노멀(Normal) 공장 하나입니다. 그리고 21년 12월 미국 애틀란타에 공장을 추가로 건설하겠다는 계획을 발표했습니다. 2024년부터 생산을 시작하는 애틀란타 공장은 이후 최대 연간 40만대를 생산하는 리비안의 핵심 공장으로 진화합니다. 테슬라는 캘리포니아, 상하이, 베를린 그리고 텍사스 등 4개의 기가팩토리에서 연간 생산량 200만대를 갖추게 됩니다. 생산 규모측면에서 리비안은 테슬라와 경쟁 구도를 형성하기 어렵습니다.