2021년 1월 이스라엘 배터리 스타트업 Store Dot은 5분안에 충전 가능한 배터리를 발표했습니다. 1년이 지난 2022년 3월 2분 충전에 160km를 주행할 수 있는 전기차 배터리를 발표했습니다. 이 보도를 자세하게 읽어보면 양산 시기는 2032년입니다. 앞으로 10년이 남았습니다.
한국 배터리 3개사는 공격적인 리듐이온 배터리 생산설비 투자와 함께 차세대 배터리로 평가받는 전고체 배터리 R&D에도 작지 않은 투자를 하고 있습니다. 한국 언론을 비롯 해외 언론은 배터리 기술의 비약적 발전이 눈 앞에 다가왔다는 소식을 정기적으로 보도하고 있습니다. 그러나 구체적인 양산시기는 찾아보기 어렵습니다.
정말 빠르게 충전할 수 있고 주행 거리가 크게 증가한 안전한 고효율 배터리를 이제 곧 만나볼 수 있을까요? 이른바 2차 전지 관련주에 투자한 다수의 개미 투자자는 차세대 배터리 관련 소식에 매우 민감하게 반응하고 있습니다. 이 글은 전기차 혁명을 뒷받침하는 배터리 기술혁명의 현 주소와 앞으로 양산까지 어느 정도의 시간이 남아있는지 분석하고 있습니다.

연구소와 스타트업이 주도하는 차세대 배터리: 양산은 늦어

결론부터 말하면 차세대 배터리 관련 소식은 대부분 연구소나 배터리 스타트업의 R&D 성공에 기반하고 있습니다. 때문에 고효율 차세대 배터리가 실제 양산되기 까지는 짧게는 5년 길게는 10년의 시간이 필요합니다. 그 사이 전통 리튬 이온 배터리의 성능은 매년 평균 7-8% 향상되고 있습니다. 앞으로 5년 또는 10년 뒤 양산을 시작한 차세대 배터리의 성능과 조금식 개선되는 리튬 이온 배터리의 성능은 그 때쯤 비슷할 가능성도 존재합니다.

전통 배터리 생산 기업뿐 아니라 벤처캐피털의 배터리 스타트업 투자도 빠른 속도로 증가하고 있습니다. 2021년 1월부터 9월까지 전기차, 배터리, 리튬 광산에 투자된 벤처캐피털 투자금은 180억 달러를 넘어서고 있습니다.